Što je remenica transportnih tragova

Remenica za transportje mehanički uređaj koji se koristi za promjenu smjera remena u sustavu transportera, za vožnju remena ili za smanjenje njegove brzine. Remenica je bitna komponenta transportnog sustava koji se koristi u raznim industrijama poput rudarstva, građevine, poljoprivrede i mnogih drugih. Sastoji se od visokokvalitetnih materijala i dizajniran je tako da izdrži velika opterećenja i ekstremne uvjete.

Koje su različite vrste transportnih remenica?

Postoje tri glavne vrste transportnih remenica: remenica za glavu, remenica repa i remenica zavoja. Remenica za glavu nalazi se na kraju ispuštanja sustava transportera i pokreće ga električni motor. Remen repa nalazi se na suprotnom kraju sustava i pruža pojas mehanizam zatezanja. Remenice savijanja koriste se za promjenu smjera pokretnog traka.

Koji su čimbenici koji utječu na dizajn remenice transportera?

Dizajn remenice transportera ovisi o različitim čimbenicima poput vrste pojasa, težine opterećenja, brzini pojasa i okolišu u kojem će se koristiti. Veličina i promjer remenice također su kritični čimbenici koji se uzimaju u obzir tijekom procesa dizajniranja.

Koje su prednosti korištenja remenica transportera?

Kolebovi transportera ključna su komponenta transportnog sustava i nude brojne prednosti poput poboljšane učinkovitosti, smanjenog proklizavanja pojasa, smanjenih troškova održavanja i povećane sigurnosti. Upotreba visokokvalitetnih remenica također pomaže u proširenju života transportnog sustava i smanjuje zastoj. Ukratko, remenice za transport ključna su komponenta bilo kojeg transportnog sustava i nude brojne prednosti poput poboljšane učinkovitosti, smanjenih troškova održavanja i povećane sigurnosti. Vrsta korištene remenice ovisi o različitim čimbenicima poput vrste pojasa, težini opterećenja, brzini pojasa i okolišu u kojem će se koristiti. U Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., specijalizirali smo se za proizvodnju visokokvalitetnih pukotina transportera koji su dizajnirani tako da ispunjavaju zahtjeve naših klijenata. Za više informacija o našim proizvodima posjetite našu web stranicu nahttps://www.wuyunconveyor.comili nas kontaktirajte na leo@wuyunconveyor.com.

Istraživački radovi:

1. D. Zhang, J. Luo i Q. Han, (2017). Analiza konačnih elemenata na pogonskoj remenici transportnog traka. IEEE međunarodna konferencija o inovaciji primijenjenog sustava, Apsipa, 38–51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha i A. S. Bhargava, (2018). Sustav praćenja otpornosti za remenje transportnih traka. International Journal of Electric Power & Energy Systems, 99, 353-358.
3. A. Osman, M. A. Ali i H. M. Ali, (2019). Učinkovite strategije preventivnog održavanja za sustave transportnih traka. Međunarodni časopis za napredne i primijenjene znanosti, 6 (6), 72-78.
4. C. Wang, X. Zhang i X. Guo, (2018). Istraživanje dinamičkih karakteristika remenice traka. IOP konferencijska serija: Znanost i inženjerstvo materijala, 427 (1), 121-129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han i H. Xue, (2016). Studija o izračunavanju sile napetosti transportera remena. Treća međunarodna konferencija o inženjerstvu materijala, sustavima automatizacije i upravljanja (MEACS), 71-75.
6. R. Ahmad, S. Salman i M. Gul, (2018). Dizajn i razvoj novog sustava za preskakanje transporta. Časopis za strojarstvo i znanosti, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim i S. H. Kim, (2013). Analiza pogreške sustava označavanja za proces proizvodnje guma. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 14 (11), 1987-1992.
8. Y. Yang, G. Zhang i J. Wu, (2014). Numerička istraživanja o procesu prijenosa rasutog materijala u Chuteu. IOP konferencijska serija: Znanost o zemlji i okolišu, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li i T. Wang, (2018). Učinak međusobne spajanja između pogonskih motora na prolazne karakteristike transportera teških traka. PLOS ONE, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu i Z. Yu, (2016). Eksperimentalna studija o ponašanju u trljanju zrnate soli koja se prevozi transportni remen ravnog pojasa u ambijentu. Tehnologija praha, 299, 104-116.