English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Kod rukovanja rasutim materijalom, sama pokretna traka privlači pažnju. Vidljivo je, skupo i očito kritično za operacije. Ipak, komponente koje podupiru remen - pokretna traka koja nosi sklopove valjaka koji dan za danom podnose teret tisuća tona materijala - određuju život remena izravnije od bilo kojeg drugog čimbenika. Pogrešno poravnat ili zaglavljen nosivi valjak konvejera stvara točku habanja koja haba poklopac remena, stvara toplinu, povećava potrošnju energije i na kraju uzrokuje preuranjenu zamjenu remena koja košta desetke tisuća dolara.
Valjak za nošenje transporteraproizvođači su odgovorili specijaliziranim dizajnom koji se bavi specifičnim operativnim izazovima: nakupljanje materijala, praćenje trake, otpornost na udarce i koroziju u okolišu. Među ovim specijaliziranim varijantama, spiralni klizač, paralelno češljasti klizač, klizač tipa obrnutog slova V i keramički klizač pokretne trake služe za različite primjene. Ovi tipovi valjaka koji nose transporter dijele zajedničke proizvodne elemente - visokofrekventno zavarene cijevi, najlonske brtve visoke gustoće, ležajeve i okrugli čelik - ali se razlikuju u konfiguraciji površine i funkcionalnoj optimizaciji.
Sustav pokretne trake pouzdan je onoliko koliko je pouzdan i njegov nosivi valjkasti vlak. Valjak za nošenje pokretne trake podržava remen i teret materijala dok održava pravilno poravnanje remena. Kad valjak zakaže, posljedice se nižu:
Specijalizirani dizajni valjaka koji nose pokretne trake opisani u nastavku rješavaju specifične načine kvara koji su uobičajeni u određenim industrijama i primjenama.
Spiralni pomoćni kotačić je varijanta valjka za nošenje transportera dizajnirana za primjene gdje se povratni materijal lijepi za površinu trake. Izrađen od visokofrekventno zavarenih cijevi, najlonskih brtvi visoke gustoće, spiralnih opruga, ležajeva i okruglog čelika, spiralni klizač ima spiralnu konfiguraciju površine.
Kako remen prolazi preko spiralnog kliznog kotača, spiralni uzorak stvara različite kontaktne točke koje prekidaju površinsku napetost između remena i zalijepljenog materijala. Ljepljive naslage - glina, mokri pijesak, zdrobljena rudača s vlagom - otpuštaju se s površine trake umjesto da se nakupljaju na valjku koji nosi pokretnu traku.
Spiralni dizajn smanjuje potrebu za odvojenim strugačima i čistačima trake, koji sami zahtijevaju održavanje i podešavanje. Za operatere koji traže valjak za nošenje pokretne trake s mogućnošću pasivnog samočišćenja, spiralni pomoćni kotač pruža rješenje bez održavanja.
Paralelni češalj je jedna vrstatransportni valjak za nošenjeposebno konfiguriran za aplikacije povratnog remena. Izrađen je od visokofrekventno zavarenih cijevi, najlonskih brtvi visoke gustoće, gumenih prstenova u obliku češlja, odstojnika, ležajeva i okruglog čelika.
Na povratnoj strani transportnog sustava—dio trake koji putuje prazan ispod nosivog toka—povratni materijal se može akumulirati, padati duž povratnog puta i stvarati probleme u održavanju. Paralelni češljasti pomoćni kotačić je pokretni valjak za nošenje dizajniran za fiksiranje povratnih traka uz aktivno čišćenje.
Gumeni prstenovi u obliku češlja stvaraju mehaničku akciju čišćenja površine remena. Dok povratna traka prolazi preko ovog valjka za nošenje transportera, zalijepljeni materijal se pomiče i pada umjesto da putuje s trakom do repne remenice. Ključni atributi izvedbe uključuju:
Za objekte koji se bore s povratom materijala duž povratnih puteva transportera, paralelni češljasti idler nudi pasivno rješenje za čišćenje koje ne zahtijeva vanjsko napajanje ili upravljačke sustave.
Obrnuti V tip pomoćnog kotača je valjak za nošenje transportne trake koji se primarno koristi za fiksiranje promjene kuta povratne trake u sustavima transportne trake. Njegova primarna funkcija je potiskivanje remena—sprječavanje letenja remena prema gore i grebanja strukturnih komponenti.
Na dugim transporterima, posebno onima s nagnutim dijelovima ili velikim brzinama trake, povratna traka može se podići s pomoćnih valjaka zbog dinamike napetosti trake ili uvlačenja zraka. Remen koji leti prema gore dodiruje konstrukcijski čelik - poprečne grede, uzice, staze - uzrokujući habanje poklopca i potencijalno oštećenje ruba remena.
Obrnuta V konfiguracija ovog valjka za nošenje transportera stvara profil koji hvata remen i drži ga prema dolje, održavajući dosljedan kontakt dok omogućuje slobodnu rotaciju. Za razliku od ravnih povratnih vodilica koje dopuštaju okomito kretanje remena, obrnuti V oblik fizički ograničava položaj remena.
Oba kraja ovog valjka za nošenje transportera uključuju strukturu labirintske brtve u kombinaciji s dvostrano zabrtvljenim ležajevima. Ovaj sustav s dvostrukom barijerom pruža:
Za transportne proizvode koji nose valjkaste proizvode koji rade u prašnjavim ili mokrim okruženjima - rudnicima, kamenolomima, otvorenim transporterima zaliha - kvaliteta brtvljenja često je razlika između tri mjeseca i tri godine radnog vijeka.
Keramički pokretni kotačić transportera je nosivi valjak konstruiran s površinama od aluminijevog oksida (aluminijevog oksida), a ne od čelika ili gume. Ovaj odabir materijala pruža posebne prednosti za agresivne primjene.
Keramika od aluminijeva oksida (Al₂O₃) nudi:
Nosivi valjak keramičke transportne trake široko se koristi u rudarstvu, industriji pijeska i šljunka, metalurgiji čelika, kemijskoj industriji i drugim industrijama gdje:
Keramički pomoćni ležajevi obično koštaju više od čeličnih pomoćnih ležajeva i teži su, zahtijevajući razmatranje kapaciteta remenskog pogona i konstrukcijske potpore. Međutim, za radnje koje se suočavaju s izmjenom pomoćnog kotača svakih nekoliko mjeseci zbog abrazije, produženi radni vijek keramike često opravdava premiju. Nosivi valjak keramičke transportne trake nudi dulje intervale između zamjena, smanjujući troškove rada i zastoje radi održavanja.
Na svim vrstama valjaka koji nose pokretne trake - spiralni, češljasti, obrnuti V, keramički - određene karakteristike proizvodnje ukazuju na kvalitetu bez obzira na konfiguraciju.
Tijelo cijevi nosivog valjka transportera mora biti ravno, okruglo i jednake debljine stjenke. Visokofrekventno zavarivanje proizvodi šav s minimalnim unutarnjim bljeskom i dosljednom metalurgijom. Cijevi loše kvalitete uzrokuju ekscentričnost valjka, stvarajući vibracije i lepršanje remena.
Brtve isključuju kontaminaciju. Brtve niske gustoće upijaju vlagu, bubre i gube učinkovitost. Najlon visoke gustoće održava dimenzionalnu stabilnost, zadržava mazivo unutra i onečišćenja. Brtva valjka koja nosi transporter često je komponenta koja određuje radni vijek.
Dvostrano zabrtvljeni ležajevi (koji se nazivaju i doživotni zabrtvljeni ležajevi) unaprijed su podmazani i ne zahtijevaju održavanje. Odabir valjkastog ležaja transportera mora odgovarati zahtjevima opterećenja i brzine; premali ležajevi prerano otkazuju, dok predimenzionirani ležajevi nepotrebno povećavaju troškove.
Krajevi vratila i površine za pričvršćivanje ležajeva zahtijevaju dobru zaobljenost i završnu obradu. Neprecizna vratila stvaraju neusklađenost, neravnomjerno opterećuju ležajeve i uzrokuju rano otkazivanje sklopa valjka koji nosi pokretnu traku.