Kina Konusni nosač koji se samoporavnava Proizvođači, dobavljači, tvornica

Remenica bubnja se uglavnom koristi za učvršćivanje pogona glave transportne trake. Površina može biti prekrivena gumom, keramičkim slojem, poliuretanskim premazom itd. za povećanje otpornosti na trenje i habanje. Gumeni uzorci uključuju dijamant, V-oblik i druge opcije. Naširoko se koristi u nafti i plinu, rudarstvu, pijesku i šljunku, metalurgiji, kemijskoj industriji, lukama i drugim industrijama.

Električni preusmjerivač pluga uglavnom se koristi za jednostrani istovar trakastih transportera u više točaka. Ima karakteristike prikladne električne kontrole i brzog i čistog pražnjenja. Paralelni raspored grupa valjaka osigurava nesmetan rad remena uz minimalna oštećenja, a platforma se može podizati i spuštati kako bi zadovoljila više točaka istovara. Lemeš je izrađen od polimernog materijala koji se malo haba i ne oštećuje remen. Naširoko se koristi u prijevozu materijala s manjom veličinom čestica kao što su električna energija, prijevoz ugljena, građevinarstvo i rudarstvo.

Postoje dva uređaja za lančani prijenos na oba kraja čistača četki bez pogona, koji mogu prenijeti trenje koje stvaraju remen i pomoćni kotač na osovinu četke, uzrokujući rotaciju četke u suprotnom smjeru od kretanja remena. Postignite učinak čišćenja remena. Ima karakteristike uštede energije, zaštite okoliša, jednostavne instalacije i uštede prostora.

Visoko polimerni valjak transportne trake izrađen je od ultra-polimerskih valjkastih tijela i brtvi, plus ležajeva i obrade okruglog čelika.

Idleri su za pokretne trake kao temelji za zgrade: stalna, pouzdana potpora.  naš idler bira kvalitetne metale i ležajeve poznatih marki, interferentni spoj između osovine i ležaja za poboljšano brtvljenje, bolju stabilnost i dulji vijek trajanja. Korišteni dijelovi pokretne trake Potpuno zabrtvljena struktura, sklop ležajeva prihvaća komoru ležaja visoke preciznosti i visokokvalitetne ležajeve za pomoćne osovine. Prekrasne strukture, niske razine buke, dugog vijeka trajanja (više od 20 000 sati radnog vijeka) itd.

Obrnuti V tip kliznog kotača uglavnom se koristi za fiksiranje promjene kuta povratne trake za sustav transportne trake. Uglavnom se koristi za suzbijanje remena i sprječavanje letenja remena i grebanja strukturnih dijelova. Naš pokretni kotač pokretne trake fleksibilan je i ima mali otpor. Oba kraja pomoćnog kotača sastavljena su od labirintskih brtvenih struktura i dvostrano zabrtvljenih ležajeva koji tvore dvije barijere otporne na prašinu i vodu.